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新国标后,无锡电动车厂家浅谈电动车重量变轻,骑车变得更简单了吗?

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电动车新国标正式实行以后,厂家将严格按照《电动自行车安全技术规范》国家强制标准来生产了,时速25km/h以内,重量不大于55公斤,两轮间的轴距小于1250mm,大宽度不大于450mm,必须要安装脚踏板,这些规定使得电动车身材比现在的电动车要小很多,那么我们学习骑电动车会不会变得更简单了呢?

电动车新国标正式实行以后,厂家将严格按照《电动自行车安全技术规范》国家强制标准来生产了,时速25km/h以内,重量不大于55公斤,两轮间的轴距小于1250mm,大宽度不大于450mm,必须要安装脚踏板,这些规定使得电动车身材比现在的电动车要小很多,那么我们学习骑电动车会不会变得更简单了呢?

电动车新规后,符合标准的电动车尺寸和重量都大幅下降了,对于大部分的新手来说,学车的难度是不是真的降低了呢?首先我们都知道,电动车跟自行车一样,主要练习还是人对车子平衡感的掌控,起步和停车,转弯这些动作都十分考验人的平衡感和对车子的控制力。

那么车子的平衡感与什么有关呢?车子跑得稳不稳,一跟车身重心,二跟车子的时速,三跟轮胎的摩擦系数相关,对于学习电动车的新手来说,如果车身太重,自己控制不好,也是很难学会的。是不是车身越重,车子就越难控制呢,重心越不稳呢?其实不是这样的。

超标电动车大部分车身很重,速度大多在30km/h以上,并且设计时车身重心都在车子踏板靠近坐桶那一端,行驶过程中,只要重心不偏,车子就会很稳,并且带上2-3个人,只要速度足够,车子的重心也不会便,开起来也是稳稳当当的。而自行车,由于自身重量很轻,如果驾驶者重量太轻,后排乘客过重的话,反而容易翻车,此外,自行车速度高于15km/h或者低于3km/h的情况下,翻车概率也会大大增加。

不是说电动自行车重量下降,车速变慢了,电动自行车就学起来更容易了,当然对于初学者来说,心理上更容易接受一点,并且没有超标电动车那么笨重,面对国标车学起来胆子也会更大一点。

此外,对于青少年来说,我国道路安全法规定,不满16周岁的青少年是不能骑电动自行车上路的哦,所以大家在学骑电动车时候要注意,要满16周岁才能骑电动车!

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